Ogłoszenia parafialne
Biker: Mateusz (mattik) z miasteczka Wrocław / Lubin.
-> Mam przejechane 49302.85 km
-> W tym ok. 1736.50 km w terenie.
-> Jeżdżę z prędkością średnią
20.70 km/h i będzie lepsza :)
-> Maks. prędk. śr. 26.17 km/h
-> Maks. prędkość 68.39 km/h
-> Maks. dystans dzienny 329.11km przejechane w czasie 14:34h
-> Przebitych dętek - 13 razy
-> Upadków przez wpięte bloki -
7 razy
-> Powyżej 100km - 90 razy
-> Powyżej 200km - 9 razy
-> Powyżej 300km - 1 razy
Szczegóły w batonach i blogu ;) Jeszcze więcej w profilu.
Tak się jeździło:
Zaliczone gminy
Retrospekcja zdjęć
Wykres roczny
- DST 79.37km
- Teren 30.00km
- Czas 05:17
- VAVG 15.02km/h
- VMAX 55.85km/h
- Temperatura 15.0°C
- HRmax 186 ( 96%)
- HRavg 135 ( 70%)
- Kalorie 4834kcal
- Sprzęt Author Solution 2008 (Old)
II rajd na przełęcz Okraj dzień 1
Sobota, 20 października 2012 · dodano: 23.10.2012 | Komentarze 4
Rok temu pojechałem po raz pierwszy w góry, było super choć przez większą część drogi walczyłem z samym sobą, zamiast podziwiać widoki.
Z zeszłego roku wyciągnąłem wnioski i do tegorocznego wyjazdu przygotowałem się bardzo skrupulatnie. Zainwestowałem w sakwy, zamiast wieźć ciężki plecak który wyraźnie w tamtym roku mi nie służył. Wymieniłem opony na bardziej asfaltowe - Schwalbe Marathon Mondial, które całkiem ładnie się toczą pod górkę a i w terenie też dadzą rade.
Tak więc pobudka o 4.45. Wstałem totalnie nie wyspany bo z tych całych emocji nie mogłem zasnąć. Porządne śniadanie a właściwie to obiad, kawa na rozbudzenie i pobudzenie i ruszam na dworzec. Na dworcu spotykamy się w 8 osób - ja, Herbic, Robert, Marcin, Stasiu, Marek, Darek i Kamil.
Na dworcu jak zwykle, problem z kupieniem biletów. Żeby było szybko i sprawnie Marek postanowił kupić hurtowo bilety dla wszystkich, oprócz Darka, który korzysta jeszcze z ulgi studenckiej. Zanim pani w okienku wystawiła 7 całych biletów z miejscówkami i rowerami, kolejka urosła do rozmiarów rodem z PRL-u. Ledwo zdążyliśmy wszyscy na pociąg, choć już w planach był hamulec ręczny żeby pociąg nie odjechał bez Marka który ostro walczył z panią w okienku.
I tutaj pierwsza niespodzianka od PKP. Wagon z przedziałem rowerowym owszem był, ale szerokich drzwi do wstawienia rowerów otworzyć się nie dało i trzeba się było przeciskać przez normalne wejście i wąski korytarzyk.
Podróż minęła w miłej atmosferze i ok. 9.30 wyruszyliśmy z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby, gdzie na stacji Orlen mieliśmy spotkać się z Krzyśkiem, Tomkiem, Michałem i drugim Markiem., którzy swój rajd zaczęli w piątek od schroniska "Orle".
Ze Szklarskiej Poręby ruszamy szlakiem ER2, zwanym Liczyrzepy. Drogą terenową z licznymi podjazdami z zjazdami docieramy do Przesieki gdzie czeka na nas morderczy podjazd. Przed Karpaczem robimy małą przerwę, podczas której postanowiłem skorzystać z ostatnich promieni słońca w tym roku. Zjazd przez Karpacz to jedna wielka przyjemność. Szeroka, ładna, serpentynowa droga i zdzieranie klocków hamulcowych ;)
W Kowarach, robimy zaprowiantowanie i ruszamy na Okraj. W zeszłym roku podjazd był asfaltowy, więc w tym roku postanowiliśmy podjechać terenem - szlakiem ER2. Droga trudna technicznie, zmęczenie daje o sobie i z trudem panuje nad rowerem jadąc po kamykach. W paru miejscach zsiadam z roweru i trudniejsze, bardziej kamieniste odcinki, pokonuje prowadząc rower. Zaczyna zapadać zmrok. W końcu dogania mnie Herbic i po chwili docieramy do asfaltu. Cieszę się jak dziecko że kamienista droga już się skończyła. Zostały 2 kilometry asfaltem do Okraju które pokonuje z przyjemnością.
Gorąca kąpiel i można iść na obiado-kolacje do zaprzyjaźnionej knajpki z zielonym kaflowym piecem.. ;)
Na posiłek czekaliśmy przynajmniej godzinę ale trudno się dziwić, jak na raz do knajpki weszło 17 osób (12 rowerzystów plus 5 osób które przyjechały samochodem połazić po górach). Oczekiwanie na posiłek umilał nam Gambrinus... który w końcu się skończył ;P Po powrocie do Schroniska nie mam siły dłużej siedzieć, i błyskawicznie zasypiam.
Gości w schronisku, tak jak i rok temu, zabawiał schroniskowy kotek ;)
Zaliczone gminy: Jelenia Góra, Piechowice, Szklarska Poręba, Podgórzyn, Karpacz i Kowary.
Orientacyjna trasa:
HRzone - 22%
Z zeszłego roku wyciągnąłem wnioski i do tegorocznego wyjazdu przygotowałem się bardzo skrupulatnie. Zainwestowałem w sakwy, zamiast wieźć ciężki plecak który wyraźnie w tamtym roku mi nie służył. Wymieniłem opony na bardziej asfaltowe - Schwalbe Marathon Mondial, które całkiem ładnie się toczą pod górkę a i w terenie też dadzą rade.
Oficjalne logo wypadu ;)© mattik
Tak więc pobudka o 4.45. Wstałem totalnie nie wyspany bo z tych całych emocji nie mogłem zasnąć. Porządne śniadanie a właściwie to obiad, kawa na rozbudzenie i pobudzenie i ruszam na dworzec. Na dworcu spotykamy się w 8 osób - ja, Herbic, Robert, Marcin, Stasiu, Marek, Darek i Kamil.
Na dworcu jak zwykle, problem z kupieniem biletów. Żeby było szybko i sprawnie Marek postanowił kupić hurtowo bilety dla wszystkich, oprócz Darka, który korzysta jeszcze z ulgi studenckiej. Zanim pani w okienku wystawiła 7 całych biletów z miejscówkami i rowerami, kolejka urosła do rozmiarów rodem z PRL-u. Ledwo zdążyliśmy wszyscy na pociąg, choć już w planach był hamulec ręczny żeby pociąg nie odjechał bez Marka który ostro walczył z panią w okienku.
I tutaj pierwsza niespodzianka od PKP. Wagon z przedziałem rowerowym owszem był, ale szerokich drzwi do wstawienia rowerów otworzyć się nie dało i trzeba się było przeciskać przez normalne wejście i wąski korytarzyk.
Rowerownia w wagonie.© mattik
Drzemanie w pociągu.© mattik
Podróż minęła w miłej atmosferze i ok. 9.30 wyruszyliśmy z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby, gdzie na stacji Orlen mieliśmy spotkać się z Krzyśkiem, Tomkiem, Michałem i drugim Markiem., którzy swój rajd zaczęli w piątek od schroniska "Orle".
Jelenia Góra - startujemy na Okraj.© mattik
Jeleni Góra - rynek i pamiątkowe zdjęcie.© mattik
Ze Szklarskiej Poręby ruszamy szlakiem ER2, zwanym Liczyrzepy. Drogą terenową z licznymi podjazdami z zjazdami docieramy do Przesieki gdzie czeka na nas morderczy podjazd. Przed Karpaczem robimy małą przerwę, podczas której postanowiłem skorzystać z ostatnich promieni słońca w tym roku. Zjazd przez Karpacz to jedna wielka przyjemność. Szeroka, ładna, serpentynowa droga i zdzieranie klocków hamulcowych ;)
ER2 ze Szkalrskiej Poręby do Przesieki.© mattik
Na szczycie podjazdu z Przesieki.© mattik
Ekipa walczy z podjazdem na różne sposoby.© mattik
Złota Jesień.© mattik
Wygrzewanie w słoneczku.© mattik
Zaprowiantowanie w Kowarach przed podjazdem.© mattik
W Kowarach, robimy zaprowiantowanie i ruszamy na Okraj. W zeszłym roku podjazd był asfaltowy, więc w tym roku postanowiliśmy podjechać terenem - szlakiem ER2. Droga trudna technicznie, zmęczenie daje o sobie i z trudem panuje nad rowerem jadąc po kamykach. W paru miejscach zsiadam z roweru i trudniejsze, bardziej kamieniste odcinki, pokonuje prowadząc rower. Zaczyna zapadać zmrok. W końcu dogania mnie Herbic i po chwili docieramy do asfaltu. Cieszę się jak dziecko że kamienista droga już się skończyła. Zostały 2 kilometry asfaltem do Okraju które pokonuje z przyjemnością.
ER2 z Kowar na Okraj.© mattik
Kamień na Przełęczy Okraj.© mattik
Gorąca kąpiel i można iść na obiado-kolacje do zaprzyjaźnionej knajpki z zielonym kaflowym piecem.. ;)
Ulubiona knajpka z kaflowym piecem.© mattik
W oczekiwaniu na obiad.© mattik
Popijając Gambrinusa.© mattik
Na posiłek czekaliśmy przynajmniej godzinę ale trudno się dziwić, jak na raz do knajpki weszło 17 osób (12 rowerzystów plus 5 osób które przyjechały samochodem połazić po górach). Oczekiwanie na posiłek umilał nam Gambrinus... który w końcu się skończył ;P Po powrocie do Schroniska nie mam siły dłużej siedzieć, i błyskawicznie zasypiam.
Gości w schronisku, tak jak i rok temu, zabawiał schroniskowy kotek ;)
Schroniskowy kotek - bardzo towarzyski.© mattik
Zaliczone gminy: Jelenia Góra, Piechowice, Szklarska Poręba, Podgórzyn, Karpacz i Kowary.
Orientacyjna trasa:
HRzone - 22%
Komentarze
mam nadzieję że nie będzie mi to miała za złe że opublikowałem:)
Czy podróżny przewożący rower to osoba o ograniczonej sprawności ruchowej?
Tak. Termin „osoby o ograniczonej sprawności ruchowej” oznacza wszystkie osoby, które mają trudności w korzystaniu z pociągów i związanej z nimi infrastruktury. W świetle powyższych przepisów, za osobę o ograniczonej sprawności ruchowej należy również uważać podróżnego przewożącego w pociągu rower, ponieważ nie może on w sposób nieograniczony poruszać się po pociągu sprawując jednocześnie nadzór nad rowerem. Uwaga! Do osób o ograniczonej sprawności ruchowej nie zalicza się osób, które są pod wpływem alkoholu lub innych środków odurzających.
Zgodnie z § 10 ust. 23 - 24 Regulaminu przewozu (RPR) oraz art. 3 pkt 15 Rozporządzenia (WE) nr 1371/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2007 r. dotyczącego praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym, osoby niepełnosprawne oraz o ograniczonej sprawności ruchowej nie mają obowiązku zgłaszania braku ważnego biletu na przejazd / przewóz. Odprawy tych osób w pociągach uruchamianych przez Przewozy Regionalne dokonuje się w trakcie kontroli bez pobierania opłaty za wydanie biletu w pociągu.
Dodatkowo informujemy, że zgodnie z postanowieniami § 9 ust. 2 pkt 8 lit. d Regulaminu przewozu (RPR), posiadacze biletu sieciowego tygodniowego, podobnie jak posiadacze innych biletów okresowych (odcinkowych, sieciowych i strefowych), mogą kupić bilet na przewóz roweru (za kwotę 5,50 zł), który uprawnia do przewozu roweru w ciągu wskazanego przez podróżnego jednego dnia (w terminie ważności biletu na przejazd).
http://www.przewozyregionalne.pl/faq,s,0,71.html
A czy to co piszesz o biletach dotyczy także sytuacji, kiedy na dworcu są kasy otwarte? Bo wiem że nie trzeba zgłaszać konduktorowi chęci zakupu biletu jak się ma rower, ale to są przypadki jak kasy na dworcu są zamknięte.
Ciacho85 - dzięki za wyjaśnienia, w opisie troche nieprecyzyjnie się wyraziłem bo wiedziałem tylko że spaliście w schronisku "Orle" a nie wiedziałem jak się tam dostaliście.
Co do PKP jeśli się ma rower ze sobą można kupić bilet u konduktora bez dodatkowej dopłaty za wypisanie biletu.
